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Qu’est-ce que la sangle demi-lune ?

La sangle demi-lune est une sangle qui répond à une problématique bien ciblée.

Certains chevaux présentent une conformation particulière, avec un passage de sangle très avancé, très court, qui amène la sangle à être quasiment collée derrière les coudes.

Si de plus, le cheval a une cage thoracique large et ronde, voire un peu d’embonpoint, il se retrouve avec un passage de sangle étriqué, coincé entre les coudes et un ventre bien rond.

Le constat mathématique est donc le suivant :

Le périmètre thoracique du cheval au niveau de la boucle avant de la sangle est inférieur au périmètre thoracique du cheval au niveau de la boucle arrière de la sangle.

Autrement dit, une sangle « droite » amènera plus de tension sur le contre-sanglon arrière que sur le contre-sanglon avant.

La solution ? C’est la sangle demi-lune.

Sa forme va s’adapter à ce type de passage de sangle qui suppose deux longueurs différentes entre la boucle avant et la boucle arrière.

Des nouveautés

Ce type de sangle existe déjà sur le marché depuis plusieurs années ; il a déjà fait ses preuves. Et la bonne nouvelle, c’est que PICASSO FOR HORSES, spécialiste de l’équipement en néoprène « Made In France » se lance sur ce créneau.

Picasso propose donc deux modèles disponible en noir :

• une sangle courte de 50 à 100 cm pour les sanglages « bas » au tarif de 99,90 €

• une sangle longue de 105 à 145 cm pour les selles à double quartier en sanglage « haut » au tarif de 119,90 euros

Commander et réserver votre sangle demi-lune

Et donc, du 15 octobre au 15 novembre 2024, vous pouvez pré-commander votre sangle, qui sera disponible fin décembre. Avec une réduction de 9,90 euros par sangle pour une pré-commande effectuée avant le 15 novembre 2024.

Pour cela, envoyez un message  en indiquant bien vos coordonnées, la  taille et la quantité souhaitée.

Bonne journée !

La selle qui tourne… Nous l’avons tous vécu.

Moi la première avec mon poney « tout rond », et toutes mes selles qui tournaient dessus. Pendant vingt ans, je me suis dit : « Normal, il est vraiment tout rond ». Et montée sur d’autres chevaux, ma selle ne tournait pas, donc CQFD.

Et pourtant, avec mes dernières connaissances et expériences, force est de constater que cette cause cache en réalité un nombre insoupçonné de paramètres et de causes.

Et si la rondeur du cheval n’était pas la vraie cause, ou du moins, une toute petite cause parmi beaucoup d’autres ?

On fait un tour de la question ?

LA SELLE QUI TOURNE

La selle, c’est  l’interface « de base ». Si c’est elle qui tourne, est-elle responsable ?

Alors oui, vraiment elle peut être une origine du problème. En premier lieu, si l’arcade ne correspond pas à la morphologie du cheval, ça n’aide pas. Mettez une arcade trop large sur un poney plutôt rond, ça tourne encore plus.

Mais outre la bonne taille d’arcade, on peut rencontrer d’autres problèmes. Si un arçon est vrillé, il peut de fait basculer plus facilement d’un côté. C’est comme lorsque votre chaise ou tabouret ne repose que sur trois pieds et bascule systématiquement. C’est moins un effet « qui tourne » et davantage un effet « pivote ».

Les panneaux peuvent aussi être en cause ; montés de façon dissymétrique, avec l’un attaché plus haut que l’autre, ça peut aussi expliquer que « ça pivote ». Et malheureusement, cela arrive.

Enfin, la sangle doit être à même niveau des deux côtés de la selle ; il faut impérativement la centrer sous le ventre du cheval. Et non la monter à fond d’un côté et plus bas de l’autre.

Donc côté selle, il faut s’assurer de l’intégrité de l’arçon, de sa bonne adaptation en taille, et d’une parfaite symétrie. Puis vérifier également que le sanglage soit bien centré, et aussi bien serré. En dernier lieu, les tapis de selle sont également à passer au crible. Les sur-épaisseurs de tapis, les multi-couches et certains matériaux favorisent aussi le glissement de la selle.

ET LE CAVALIER DANS TOUT CA ?

Une fois qu’on a parlé de la selle, on peut se pencher sur le cavalier. Il apporte également un certain nombre d’éléments dans notre problématique.

En premier lieu, nous montons majoritairement par habitude côté gauche. Et donc, fréquemment l’étrivière gauche se détend à la longue. Conséquence de quoi, le cavalier se trouve en selle sur une base d’étriers de niveaux différents. Il n’en faut parfois pas plus pour déséquilibrer une selle et la faire tourner.

En deuxième lieu, il y a les cavalier(e)s qui présentent une mobilité réduite d’une articulation, telle que genoux ou cheville. Ces anciens traumatismes peuvent générer des appuis différents sur les étriers, pouvant expliquer qu’une selle tourne. D’où un réglage à trouver.

Mais il y a un autre élément bien moins évident et qui suppose de creuser davantage la question. C’est sur ce point que j’ai beaucoup cheminé.

Passée moi même il y a un an chez une podologue posturologue, elle m’a remis le bilan suivant.

Que montre-t-il ? Et bien il atteste clairement que je fonctionne avec un déséquilibre marqué vers l’avant et vers la droite.

Alors que pendant 20 ans j’ai considéré normal que la selle tourne « à cause des rondeurs du poney », maintenant j’ai la quasi certitude que j’étais moi-même complètement en déséquilibre avec un potentiel impact sur ma selle. Une vraie révélation ! Et une vraie explication. Même si je ne pourrai pas vérifier l’hypothèse, mon poney ayant rejoint un autre monde. Ce sera en tous cas pour moi un point à tester dans le futur, suite à tout le travail postural entrepris.

LE CHEVAL QUI FAIT TOURNER SA SELLE

Peut-être y aura-t-il un mieux quand je me tiendrai « droite » en selle, ou pas.

Et je précise « ou pas » , parce que si la posture du cavalier a un impact, et bien celle du cheval aussi !

D’une part, la conformation et l’état corporel du cheval influent. Un garrot bien sorti et un cheval svelte limiteront grandement un effet tournant. Et à l’inverse, un adorable rondouillard au garrot noyé favorisera le problème. Et c’est en effet plus souvent sur ce type d’individu que la problématique se pose.

D’autre part, outre la conformation et l’état du cheval, sa posture et sa locomotion entrent en jeu. A savoir que si le cheval ne se tient pas droit lui-même, si sa cage thoracique est basculée d’un coté, ou si l’engagement des postérieurs n’est pas symétrique, les mouvements de son dos vont de fait envoyer la selle d’un côté plus que de l’autre… avec un effet selle qui bascule d’un côté.

La seule solution viendra d’une approche globale dans le suivi et le travail du cheval pour qu’il soit lui-même le plus « carré » possible.

VIVE LA RANDONNÉE ET LES BAGAGES

Pour finir, la randonnée, c’est la liberté.

Il reste à vérifier que tous les bagages soient parfaitement équilibrés en poids de chaque côté. Sinon, vous connaissez la suite.

Maintenant, je laisse à ceux qui le souhaitent le soin de cogiter, pour chercher parmi toutes ces causes (liste non exhaustive) l’explication de « pourquoi  la selle tourne… ».

Mais rassurez-vous, c’est aussi le travail du sellier, de l’ostéopathe et du saddle-fitter de vous y aider. N’hésitez pas à les contacter. Ou à vous former.

En vous souhaitant un très bel été « sans que ça tourne ! ».

Le siège de la selle, voilà un sujet qui m’a fait cogiter et réfléchir depuis des années.

En 1993, du haut de mes 16 ans, pour ma première grande randonnée (10 jours en autonomie et plus de 330 kms), il manquait une selle et je fonçais donc à Paris chez un spécialiste de la rando acheter la selle manquante : selle d’arme premier prix, Made In Pakistan. Erreur de jeunesse, mais qui créé une première « expérience ».

Il aura fallu 30 ans pour que je comprenne mieux les tenants et aboutissants.

Sur cette selle d’arme, adieu les tabous, mes parties intimes se trouvaient fortement en contact du pommeau. Face à cette sensation fort désagréable, je basculais donc mon bassin en rétro version, lombaires et rein arrondis  pour fuir cette pression. Sur mon premier cheval, j’ai voyagé ainsi. Sur mon deuxième cheval des années plus tard, cheval qui avait un « pas » qui déménage, ce sont mes fesses qui ont frotté sur le troussequin jusqu’au sang… J’ai randonné en selle australienne, avec des pastilles à vif sur les fesse, en selle Mac Lellan, sans bobo mais au secours l’assise à même le bois, et en siège type western : disparition des bobos, mais pas mieux d’un point de vue ergonomique… j’étais écartelée.

De là est née cette question : Pourquoi est-on bien dans un siège ? Pourquoi se blesse-t-on dans d’autres ? Où trouver la bonne position et la moindre contrainte de nos articulations ?

J’ai continué à randonner avec une approche empirique en testant plein de selles, mais sans vraiment savoir au fond répondre à cette question. De plus, je constatais que les avis différaient sur une même selle ; là où un cavalier était conquis, un autre restait sceptique.

Mélange de vécu, d’observations et d’une formation en ergonomie de la selle chez Eugénie Cottereau « Ergonomie Equestre », j’ai enfin avancé sur ce sujet.

Voici donc la synthèse de mes connaissances et réflexions à date.

LE BASSIN DU CAVALIER

Pour comprendre pourquoi le siège d’une selle nous correspond plus ou moins bien, il faut se pencher sur notre anatomie, et en tout premier lieu sur notre bassin.

Le bassin va influer sur notre ressenti en selle par quatre aspects :

• La hauteur de la symphyse pubienne,
• L’écartement de nos ischions,
• La profondeur de notre bassin (distance entre symphyse à l’avant / ischions / coccyx à l’arrière),
• La longueur et orientation de notre coccyx.

Si ces quatre paramètres influent sur notre sensation de confort en selle, ils sont en plus propres à chaque individu.

D’une part, il existe des différences spécifiques sur les bassins homme – femme (cf. schéma ci-dessous), mais de plus il y a des différences notoires de forme et taille de bassin au sein même de chaque sexe.

Lors de ma formation en ergonomie, nous avons réalisé des mesures sur l’écartement de nos ischions et la distance avec notre symphyse pubienne ; nous nous sommes vite rendues compte que nos mesures variaient significativement de l’une à l’autre. Et de fait, nous avons ensuite essayé plein de selles, et constaté que chacune avait sa propre préférence pour tel ou tel siège. D’où le fait que le siège de selle « universel » n’existe pas.

RÉFLEXION POUR UNE BONNE ADÉQUATION DU SIÈGE DE LA SELLE

Revenons maintenant à la selle. Notre siège se décompose en quatre parties : pommeau, enfourchure, plat du siège et troussequin.

Pour simplifier, on pourrait mettre en lien ces sous-parties du siège en regard de notre bassin.

• La hauteur et la pente du pommeau :

Elles doivent être cohérentes avec la hauteur de notre symphyse pubienne. Si cette dernière vient au contact du pommeau, aïe aïe aïe !!! Nos parties intimes en souffrent.

• La largeur de l’enfourchure :

Elle va être liée à notre largeur de bassin mais aussi à l’importance et l’orientation de nos muscles adducteurs.

Si l’enfourchure est trop étroite, nous aurons un sentiment d’instabilité et de bascule vers l’avant. Si l’enfourchure est trop large, il devient impossible que la cuisse vienne se poser sur son plat. En conséquence, nos genoux pivotent en rotation extérieure, nos pointes de pieds s’écartent, nos adducteurs tiraillent. Hanches, genoux et chevilles sont alors malmenés jusqu’à en devenir douloureux au fil des heures passées en selle.

• Le plat du siège :

Le siège de selle, suivant les marques, les modèles et les choix de conceptions, est plus ou moins long, plat ou creux, large ou étroit. Il doit autoriser le bassin à se poser, en longueur et en largeur.

Ensuite, tout dépend également de la discipline équestre pratiquée et de la sensation recherchée par le cavalier. Certains ont besoin de sentir calés et sécurisés, quand d’autres préfèrent conserver plus de liberté. Un siège qui vous correspond, c’est donc la prise en compte des éléments évoqués ici.

• Le Troussequin :

De même que la pente du pommeau doit être cohérente avec la hauteur de notre symphyse pubienne, le troussequin doit être cohérent avec nos fesses et notre coccyx. Là encore, il peut y avoir trop de contact, frictions et brulures, ou pas assez de soutien. Encore un juste milieu à trouver, spécifique à chacun.

Ajoutez à cela qu’il faut respecter votre cambrure naturelle, que la selle soit par ailleurs adaptée au cheval, que le siège soit correctement équilibré, et que la position des étriers vous autorise à trouver un bon équilibre. Pour cela, il faut consulter un sadde-fitter.

Le sujet est multifactoriel et donc au global d’une grande complexité.

CONCLUSION SUR LE SIÈGE DE LA SELLE

Si je ne connais pas à ce jour de « mesures précises » des bassins qui puissent être réalisées, je pense que c’est plutôt par l’essai de différentes selles et différents sièges que chacun trouvera son bonheur. Et gardez en tête que si un siège ne vous convient pas, vous ne vous y habituerez pas… Point final.

Autant que possible, je fabrique mes selles en prenant en compte ces critères. Mais cela ne fait pas tout. Pour certains, ce sera le paradis, pour d’autres, il faudra chercher son bonheur … ailleurs !

Belles randonnées à toutes et tous.

Vous souhaitez bénéficier d’une séance de saddle-fitting pour votre cheval et vous ?

Formée auprès de Eugénie Cottereau – Ergonomie Equestre en 2019, je suis en effet habilitée à effectuer des prestations de conseil pour vérifier, ajuster, adapter la selle ou le matériel connexe qui peut l’être. Toutefois un ensemble de professionnels pourra vous accompagner. Il convient de bien identifier vos besoins et attentes avant toute prise de rendez-vous.

En amont, assurez-vous que votre cheval soit à jour en maréchalerie, ostéopathie et dentisterie. C’est un pré-requis indispensable pour qu’il soit bien dans son corps, préalablement à tout essai ou vérification de selle.

Et maintenant, la question est donc : Une séance de saddle fitting dans quelle finalité ?

Vérification de votre selle usuelle

Vous avez votre propre selle, vous pensez qu’elle convient mais qu’il y a sans doute de petits ajustements à prévoir. C’est une très bonne chose de faire vérifier sa selle, son intégrité, ses réglages, et son adéquation à votre binôme.

Pour toutes vos selles usuelles de sport et loisirs, faites appel à un saddle-fitter, la liste est communiquée ci-dessous. Ils pourront vous donner un état des lieux et disposent des accessoires nécessaires pour régler au mieux votre selle.

Le seul cas où je peux intervenir, c’est si vous avez une selle WINTEC / BATES ou une selle spécifique de randonnée, je peux vous accompagner dans cette vérification, sur la région rennaise dans un rayon de 30 km maximum.

Trouver ou acquérir une nouvelle selle

Vous avez une selle qui malheureusement ne convient plus, ou un jeune cheval à débourrer, un nouveau compagnon à seller, ou tout simplement envie ou besoin de changer de selle. Là aussi, deux cas de figure :

Pour essayer de nouveaux modèles ou être conseillé sur un changement de selle, que ce soit en selles mixtes ou selles de sport, prenez contact avec un saddle-fitter. Il disposera de différentes marques, différents modèles à vous proposer, selon vos attentes, votre cheval et votre budget.

Une nouvelle selle de randonnée

Si votre demande concerne spécifiquement une selle de randonnée, je peux vous aider à identifier un modèle qui puisse aller à votre cheval. Néanmoins, il faut dans ce cas travailler à partir de selles de randonnée d’occasions et de prêt.

Vous contactez ensuite le fabricant ou bien vous dénichez la perle rare dans les annonces de selles d’occasion. Une fois la selle d’occasion trouvée et si vous êtes sur la région rennaise, je vous accompagne en essais et vérifications avant achat.

Professionnels du Saddle-Fitting

En fonction de votre zone géographique, voici la liste des professionnels établis en Bretagne (par ordre de proximité géographique) :

• L’Atelier du Saddle-Fitter, Claire Gabrielli, secteur Nord Ille-et-Vilaine,
• Conseils en Sellerie, Charlotte Orand, secteur Côtes d’Armor Saint Brieuc, pas de ventes et d’essais multi marques, ajustements et diagnostiques uniquement,
• Bretagne Saddle-Fitting, Lucie Delamarre, secteur Nord Loire-Atlantique,
• Galadriel Saddle Fitting, Galadriel pigot, secteur Sud Finistère.

Enfin, si vous êtes professionnel et souhaitez que je vous ajoute à cette liste, contactez-moi !

Prestations et tarifs

Première visite ou visite annuelle de suivi en saddle-fitting

• Analyse conformation, posture, locomotion,
• Analyse de la selle, points de contrôles en statique,
• Vérifications en dynamique avec le cavalier,
• Réglages, ajustements,
• Séance de 2h30 environ

Tarif : 100 euros dans un rayon de 20 km, frais de déplacement en sus au-delà,

Contre-visite dans les 6 mois ou essai de selle supplémentaire

• Analyse de la selle, points de contrôles en statique,
• Vérification en dynamique avec le cavalier,
• Réglages, ajustements,
• Séance de 1h30 environ

Tarif : 60 euros dans un rayon de 20 km, frais de déplacement en sus au-delà.

Peut-être avez-vous déjà entendu parler de cuir chrome… Mais qu’est ce que c’est au juste ?

Tannage

Pour parler de cuir, il faut parler de tannage, c’est à dire de l’ensemble des opérations qui permettent de transformer une peau brute en une matière imputrescible, qui ne pourrit pas, le cuir.

De l’Antiquité jusqu’à la fin du XIXe, ce sont principalement des écorces d’arbres et les tanins qu’elles contiennent qui sont utilisés pour le tannage. Ces écorces étant des substances végétales, on parle de cuir à tannage végétal. C’est un procédé de transformation très long qui nécessite plusieurs mois et qui est toujours utilisé à l’heure actuelle.

En parallèle, un chimiste Allemand, Knapp, découvre les propriétés « tannantes » du chrome et plus particulièrement du sulfate de chrome.

De là découle un nouveau procédé de tannage qui permet un gain de temps important. Le processus  de fabrication ne se compte plus en mois mais en quelques jours à peine. Aujourd’hui, ce sont 80 % des peaux dans le monde qui sont tannés au chrome (Source : Centre Technique du Cuir).

Comment reconnaitre un cuir chrome ?

Le cuir « chrome », avant d’être coloré, sort dans une teinte « bleu-gris » aussi appelée « Wet Blue ». Après cette étape, les cuirs sont colorés dans la teinte finale souhaitée. Si le cuir est plutôt fin, la couleur imprègne la totalité du cuir.

En revanche, sur des cuirs très épais utilisés en sellerie harnachement, on observe cette teinte bleu-gris au milieu de la tranche, tout simplement parceque la couleur n’est pas descendue « à cœur » dans la matière.

Lorsque les tranches du cuir ont été teintées, on ne peut plus repérer cela. Par contre, cela reste visible au niveau des trous.

Quelle utilité en harnachement pour le cuir chrome ?

Cuir extrêmement épais, résistant et nourri, c’est un cuir qui supporte particulièrement bien les intempéries et l’humidité. Il demande moins d’entretien qu’un cuir à tannage végétal.

Les selliers harnacheurs privilégient ce type de cuir pour les gros licols de prairie, les étrivières ou les contre-sanglons.

Avantages / Inconvénients

Le principal avantage du cuir chrome tient à la fois dans ses propriétés de résistance et dans la rapidité de son procédé de fabrication.

Néanmoins, le processus de production étant très polluant, il suppose de lourds investissement et l’application de normes drastiques pour respecter l’environnement. Les tanneries françaises suivent rigoureusement les règles en ce sens.

En savoir plus : documentation du Centre Technique du Cuir.

Mercredi 27 Avril, j’ai eu le privilège de recevoir Joséphine FAVIER et Antoine BARILLEC, concepteurs de ce tapis à capteur de pression, à domicile pour une séance de présentation et test.

J’en avais entendu parler, je l’avais vu en démo sur le Salon du Cheval à Angers, mais je ne l’avais pas approché de plus près.

DÉCOUVERTE

L’enjeu était donc de découvrir ce tapis. Sa coupe ergonomique évite un écrasement sur le garrot. Son grand nombre de capteurs donne une belle image. Et enfin l’observation en temps réel par rapport au cheval monté devant nous amène de nouvelles questions ou réflexions.

SELLES TESTÉES ET HYPOTHÈSES

L’objectif était d’analyser à travers ce tapis, 3 selles différentes. Notre cobaye équin, c’est Mistigri, un bon « gros » gentil Mérens.

1.      La première selle testée était une selle mixte sans marque. Je la savais inadaptée : arcade de garrot et gouttière beaucoup trop étroites. Elle était donc « perchée » sur le cheval. Je voulais voir ce que montrerait le tapis, notamment comment il traduirait une « surpression » au niveau des pointes d’arçon.
2.      La 2^e selle était une selle de randonnée Dollé.  Selle de démonstration et d’essai, dans une taille d’arcade très proche de celle du cheval, elle n’a cependant pas été faite « sur-mesure » pour lui. C’était donc un « crash test » en quelque sorte, avec une selle qui de mon point de vue était proche d’une « bonne » adaptation mais que je ne lui avais jamais essayé. Qu’allait montrer le tapis à capteur de pression ?
3.      La 3^e selle est une selle WINTEC utilisée couramment sur ce cheval et également sur un autre cheval en club. Cette selle est équipée d’une arcade de garrot large (taille = blanche WINTEC), correspondant au cheval de club. Notre Mérens est pour sa part un peu plus étroit au niveau du garrot. Allions-nous observer un report de poids vers l’avant ?

OBSERVATIONS ET ENSEIGNEMENTS

Rigueur

En préambule, l’utilisation de ce tapis suppose une immense rigueur de mise en œuvre : parfaite symétrie, pas de plis. Le moindre aléa montre immédiatement des points de pressions qui pourraient donner lieu à de mauvaises interprétations. Et à deux ou trois reprises, on a dé-sanglé, vérifié et re-sellé.

Observations sur les 3 selles

Cette séance a été très riche d’observations. Très vite, le tapis a montré des éléments mais qui n’étaient pas forcément ceux auxquels je m’attendais.

1.    Selle mixte sans marque :

Ce ne sont pas les surpressions sous les pointes d’arçons qui sont ressorties, mais deux autres éléments :

• une forte pression sous les couteaux d’étrivières. Cela peut provenir de l’âge et du tassement des mousse des panneaux, mais aussi de la conception de la selle, avec une enfourchure étroite et des couteaux très plaqués contre l’arçon,
• une pose très restreinte des panneaux, sur leur bord extérieur, réduisant la surface de contact.

Conclusion : les images ont apporté des éléments autres que ce que j’avais en tête, tout en confirmant cependant que la selle était mal adaptée à ce cheval en particulier. Disons que cela a traduit d’autres impacts de son inadaptation.

2.    Selle de randonnée Dollé :

• En statique, cheval sellé, j’ai été prise de sueurs froides en observant que les contre-sanglons de cette selle (mono quartier à sanglage bas) faisaient pression sur les cotes.
• En dynamique, ces pressions ont complètement disparu. C’est une répartition bien homogène sous la selle que les images ont montré. Et chose également intéressante, si la selle pouvait sembler mal équilibrée de prime abord en statique (siège un peu tombant en arrière), la cavalière fonctionnait bien aux 3 allures en dynamique. Les images n’ont pas montré de pression plus marquée sous la partie arrière de la selle, l’équilibrage longitudinal semblant satisfaisant en mouvement.
  

Selle WINTEC :

Le tapis à capteur a mis en évidence une instabilité de la selle, visible au trot avec un léger décollement sous le troussequin. Nous avons ajouté un tapis correcteur avec une cale en feutre de laine sous la selle pour refermer un peu l’arcade trop large. Et d’autre part  nous avons modifié la tension dans le contre-sanglon arrière. Résultat visible à l’œil nu autant que sur les images : nous avons obtenu une bien meilleure stabilité de la selle.

Autres éléments :

Chose très intéressante que le tapis a montré sans que nos yeux le détectent, c’est un contact plus marqué de la jambe gauche de la cavalière. Et ce, au pas seulement, sur les 3 selles. La cavalière est gauchère certes, mais cette dissymétrie peut également provenir d’une posture du cheval. Le tapis ne nous en dira pas plus et notre analyse s’arrêtera là. Mais ce type d’information permet de poser d’autres questions et d’élargir le champ de vision.

CONCLUSIONS :

Ce tapis à capteur de pression « Le Nouvel Ecuyer » est un outil vraiment très intéressant, doublé d’un logiciel qui permet d’enregistrer et revoir toutes les séquences. Il ne se substitue aucunement aux connaissances en ergonomie et en saddle-fitting, mais il apporte des précisions complémentaires, fines et parfois complètement inattendues comme dans les différents cas rencontrés ci-dessus. Un joli progrès pour mieux comprendre et habiller nos compagnons préférés !

Et un investissement à envisager sérieusement pour les professionnels du saddle-fitting.

Infos et renseignements sur Le Nouvel Ecuyer

Vous êtes en pleine réflexion, vous cherchez une selle, vous hésitez et vous aimeriez essayer une selle.

Essayer une selle avec un professionnel distributeur

Si vous habitez en Bretagne et dans un rayon de 2h autour de Rennes, je peux facilement me déplacer.

En outre, je travaille avec deux personnes de confiance pour distribuer mes selles et vous les faire essayer :

1. Juliette BARGIARELLI, BIEN EN SELLE, basée dans les Pyrénées et se déplaçant jusqu’en Aquitaine (région Bordeaux).

2. Clémence DUFIEUX, CD SADDLE FITTING, Tel : 07 66 80 69 35, Email : clemence.dufieux@gmail.com, basée dans les Alpes autour d’Annecy, rayonnant sur les départements limitrophes,

Par ailleurs, si vous êtes à l’autre bout du territoire, je préfère confier cet essai à un professionnel, saddle-fitter ou ergonome de la selle. Si vous en connaissez un, c’est parfait. Sinon, je me mettrai en quête d’un professionnel qui puisse vous conseiller.

Enfin, dernière alternative : Vous participez à un des rassemblements nationaux tels que EquiRando, EquiBreizh, ou EquiLiberté. Il est possible de s’y rencontrer et réaliser une séance d’essai. Contactez-moi en amont pour organiser un rendez-vous.

Pourquoi passer par un professionnel ?

Choisir une selle suppose de l’essayer et de s’assurer qu’elle convienne au cheval comme au cavalier. Cela impose donc de pouvoir rencontrer le couple cavalier / cheval, pour vérifier le bon fonctionnement des deux en action avec cette selle, effectuer les ajustements qui le peuvent, prendre toutes les mesures et identifier les éléments à modifier.

Et ce d’autant qu’une selle d’essai est forcément une selle « standard » qui ne correspondra pas à 100 %, tant pour le cheval que le pour le cavalier.

Cet essai se fait donc avec un professionnel ou moi-même. L’objectif est d’analyser en statique de la posture et conformation du cheval, puis en dynamique (locomotion), sans cavalier et enfin avec cavalier. Ceci afin de s’assurer que la selle convienne parfaitement. Il faut compter 2 heures minimum. Cela a un coût, celui de cette séance d’ergonomie ou saddle-fitting, mais c’est la garantie de commander la selle qui vous conviendra. L’avantage  d’un professionnel, c’est son expertise, son indépendance et son sens critique (dans le bon sens du terme).

Recevoir une selle d’essai

Une fois ce professionnel identifié, une selle d’essai peut vous être envoyée, pour 7 jours maximum, en échange d’un chèque de caution du montant de la selle.

Les frais d’expédition (incluant l’assurance de la selle) sont à votre charge, mais seront déduits si vous passez commande.

Essayer une Selle : Objectif satisfaction

Le but, c’est que vous soyez sûr de votre essai, et que j’ai tous les éléments pour réaliser votre selle sur mesure. Mon objectif premier reste de faire les choses correctement. La démarche présentée ci-dessus m’apparait comme la plus « juste et adaptée», dans votre intérêt et celui de votre cheval.

VISITE DE LA TANNERIE GAL

C’était le lundi 8 Novembre 2021. Après quelques heures de route, nous y voici. Bellac, village posé au milieu des vallons boisés de la Haute-Vienne, semble respirer hors du temps.

En contre-bas coule le Vincou. Et en arrivant sur ses rives en cette fraîche journée automnale, nous tombons directement sous le charme de son vieux pont du XIIIe siècle. Le décor est posé.

DANS LES COULISSES

Une centaine de mètres plus loin, nous entrons dans la tannerie Gal, au bord de la rivière. Nous stationnons le long du cours d’eau. Juste en face, sur l’autre berge se dressent les fosses dans lesquels les cuirs sont tannés. A l’ancienne. Pendant 2 à 6 mois. Avec des écorces de chêne français. Sans aucun additif chimique. C’est une des deux dernières tanneries françaises à travailler encore avec un tannage en fosse.

Ce matin même, les hommes ont sorti les peaux des cuves, à la force des bras, deux hommes au fond de la fosse et deux hommes en haut. Nous observons les cuirs encore gorgés d’eau et de tanins, empilés sur un chariot, traverser le Vincou par la passerelle qui la relie aux bâtiments.

Monsieur Lancelot Gal nous offre une visite complète des bâtiments, nous permettant de suivre toutes les étapes de fabrication.

LA PASSION ET L’ÉMOTION

Dans son discours, il y a de l’émotion. Celle de la passion de son métier d’une part et de ses exigences de qualités, appuyées par sa formation de chimiste. Et celle de la transmission aussi. La petite entreprise familiale a été sauvée par sa mère ; il représente la 4^e génération.

Et puis il y a aussi les anecdotes, comme ces immenses foulons qui accueillent jusqu’à 150 peaux. Ils sont tellement colossaux que de toute évidence, ils ne sont pas rentrés par la porte. L’installation a eu lieu à l’occasion de la réfection de la toiture. Et lorsque l’un d’eux a dû être sorti pour être réparé, c’est toute la toiture qui a dû être déposée.

UNE BELLE TANNERIE

En conclusion, il y a derrière ces cuirs d’exception une famille passionnée, dépositaire d’un savoir-faire ancestral, plus que décidée à continuer de travailler dans les règles de l’Art. Avec en toile de fond, toujours cette exigence de qualité.

Si les cuirs Gal me magnétisent littéralement et si je ne peux pas envisager créer une selle avec un autre cuir, cette petite entreprise, cette famille et son histoire me touchent tout autant que leurs produits.

Envie d’une visite en vidéo ? Prenez quelques petites minutes et profitez du lien suivant : https://www.youtube.com/watch?v=9bnUi5jZgPY